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前モデルの１００系のオーナーであれば、ランクル２００に乗り込んだ瞬間にスペースが拡大されていることに気が付くでしょう。
これまでオフローダーやサーファー、スノーボーダーなどに人気の高かった２列シートのバンタイプは残念ながら２００系では設定されていませんが、２列目もタンブルさせればかなり大きな荷物を収納可能となっていますので、利用価値は変わらないでしょう。
「ランドクルーザー２００」の魅力をあげたら尽きることはないですが、パッケージングの進化も魅力のひとつです。
前モデルと同様の３列シート、８人乗りの設定ではありますが、室内空間の拡大によって、より快適性が向上しています。
「ランドクルーザー２００」の全長は６５ｍｍ延長されていますが、室内長は更にその上を行く１７５ｍｍも拡大されているのです。
これはＶ型エンジンの搭載をしたことでボンネットを短くし、同時にフロントウインドウを前方に押し出すことが出来たことによります。
シートアレンジも多彩で、３列目のシートが簡単に格納でき、大きな荷物を乗せる場合などラゲッジスペースをより有効に使える様に配慮されています。
空調機能としては、エアコンを前後左右の４ゾーンで調整可能な、オートエアコンが装備されています。
ここまで至れり尽くせりであると、高級セダンやミニバンにも劣りません。
燃料電池車とはエコカーとして、燃料電池が搭載されたもので、酸素と水素の化学反応による電気エネルギーを利用して、モーターを駆動させます。
特徴は、エネルギーの効率が、ガソリン駆動車と比較して高いことです。
二酸化炭素や窒素酸化物、硫黄酸化物などの温室効果ガスや、大気汚染物質は排出されることがなく、排出されるのは水だけなので、“究極のエコカー”と呼ばれることがあります。
燃料電池車のメリットは、そのほかにも水素充填1回で、ガソリン車と同じレベルの距離を走行することが可能なことです。
ただ、現段階ではデメリットもいくつかあり、
・水素の製造技術がまだ確立されていない
・水素供給インフラが整備されていない
・製造コストがかかる
などの問題点があります。
水素自動車は、ガソリンの代わりに、水素をエネルギー源として駆動させるエコカーです。
その仕組みは、ガソリンエンジンを改良して、水素を直接燃焼させます。
燃焼させることで、水と少量の窒素酸化物が排出されますが、二酸化炭素は排出されません。
水素自動車のメリットは、二酸化炭素などの温室効果ガスが排出されないことです。
また、既存のエンジンも使用することができ、触媒に高価な原料が使用されないので、比較的に製造コストが安価です。
デメリットは、水素の製造技術がまだ確立されていないこと、水素供給インフラが整備されていないこと、水素ガス貯蔵タンクの小型化や安全性の確保が必要なこと、ロータリーエンジンは効率が悪く熱損失が大きいこと、などです。
・「自動車保管場所証明申請書」
・「自認書・保管場所使用承諾書」
・「保管場所標章交付申請書」
・「所在図・配置図」
という書類が必要になってくると思います。（各都道府県によってこれ以外の書類も必要になる事もある）
また車庫証明の取時には
・「車検証のコピー」
・「印鑑証明書」
・「住民票」
・「ケースによって委任状」
が必要になると思います。これらの書類については警察署の窓口にて配布していますので、行ってもらってくると良いでしょう。
手続きは、ディーラーが購入時に代理で車庫証明を取得してくれるところも有りますので、自分で車庫証明を取るのが不安だという方は任せてしまった方が楽かもしれませんね。もちろん手数料は取られます。
自動車を保有しようとしている人達は必ずその自動車の保管場所を確保し、自動車の保管場所を道路にしないと言う事と義務付けています。更にそれと共に自動車の駐車に関しての規制が強化される様になりますので、道路を使用する上での適正化、危険防止、交通の円滑化が図れる様になる事が目的とされているのです。
普通車を購入した場合は、車庫証明を取らなくては納車が出来ないと言う様に解釈しても良いかもしれませんね。
これらは「保管場所法」と言う法律に基づいて自動車を登録する時には車庫証明を取らなくてはいけない事が義務付けられています。
車庫証明を取る為には自動車を保管している場所が有る地域を管轄している警察署で手続きを行う事になるのです。
なお、車庫証明を取る車は普通車を対象としていますが、各地域によって軽自動車に関しても車庫証明と同じ様な手続きをしなくてはいけないと言う事になっている所が有るそうで、注意しなくてはいけません。
エスティマと言う車がトヨタ自動車には有ります。
初代エスティマが発売されてからは結構経っていると言う事も有り、中古車市場には多くのエスティマが流通しています。
しかし人気車種である為かなかなか値段が下がらないと言う現状も有るようです。中古車をもし選ぶのであれば、グレードが良いタイプのエスティマを購入すると良いでしょう。新車では手が届かなかったタイプが中古車であれば手が出せるかもしれないですものね。
エスティマを購入する時には用途をはっきりさせてからタイプを選ぶと良いでしょう。
例えばファミリーカーとして使用する場合、平日の昼間に運転をするのは大体が奥さんではないかと思います。その為に車が大きければ小回りが利くのか、ぶつけないかとか心配になりますよね。そう言った場合にバックモニターが付いているタイプとか、装備面を中心に選んでみると良いと思います。
またお子様がいる場合には、開くタイプのドアよりスライド形式のドアの方が乗り降りさせやすくて良いでしょう。
カローラのイメージは、カローラアクシオでもカローラフィールダーでも安全性が高く、燃費も良く、経済的な車と言うのが今までの一般的なイメージだったかと思います。
悪く言うと「安定し過ぎていてつまらない」と言う感じでしょうか。
しかし現在では外観のデザイン性も良くなりましたし、コンパクト暮らすとは思えない程の先進技術が搭載されていて、安定性、経済性はそのままでドキドキ、ワクワクする様な車となっています。
例としてバックモニターが付いていたり、リアシートをワンタッチで格納出来る機能が付けられていたり、駐車場でのアシスト機能が付いていたりと満載です。
トヨタではカローラアクシオ、カローラフィールダー共に月間の売上台数目標を高めに設定されている様ですが、これだけの安定性、経済性、先進的技術が登載されていて高評価な車であれば決して無理ではないと予想されると思うのです。
コンパクトセダンとして、コンパクトワゴンとして新しい形を提案している車こそがトヨタカローラ車ではないかと思います。
今では世界140ヶ国以上、販売台数も累計で3200万代以上と言う世界で高評価を得ている人気車になります。
今はカローラも2台体制で展開されており、セダン車は「カローラアクシオ」として、ステーションワゴン車は「カローラフィールダー」として販売されています。
今まで何度かフルモデルチェンジ、マイナーチェンジを繰り返してきていると思うのですが、その都度テーマやコンセプトが有りますのでそれに沿って開発を進められている様な感じが有ります。
常に進化や新しい事にチャレンジしているカローラだからこそ、登場から40年以上経った今でも高評価を得られている理由なのかもしれません。
車を止めているピットは、可動できるような構造になっておりますし、前輪を軽くゆすったりもしますので、検査途中に車体が多少揺れたりもします。
また、検査員がマイクを使用して、ブレーキを踏むように指示したり、サイドブレーキを解除したり、ロックしたりするように指示がありますので、その指示に従って動作してください。
このピットの先にも今までの検査に有ったような電光掲示板がありますので、電光掲示板に合否の判定が出れば、下回り検査は終わりとなります。
日本車も外国車も、スポーツカーも、とにかくすべての自動車が大好き！という人はたくさんいるでしょう。また自動車が大好きという人には、走り屋の人も、ただドライブが好きな人もいるでしょう。
自動車にはその色や形、性能や歴史などなどたくさんのロマンガ秘められています。自動車の魅力をたくさん感じることができる自動車イベント、まだ行ったことがない人は是非時間を作って行ってみてください。